Au début de l'aviation commerciale on cuisinait les entrées, les plats de résistance et les desserts des passagers en vol | Quand le trafic des voyageurs a connu son essor ce système est devenu trop compliqué et les compagnies aériennes ont opté pour les plateaux repas pré-cuisinés Vu le nombre de passagers dans un avion mieux vaut ne pas faire la cuisine sur place | Ces repas ont une haute destinée En effet ils doivent nourrir des passagers à des milliers de mètres au-dessus de la Terre. D'ailleurs vous ne verrez pas de soufflé dans un avion Il manquerait un peu d'air C'est un des aspects que les traiteurs des compagnies aériennes prennent en compte dans leur travail | Tout commence avec de larges quantités d'ingrédients Cette société concocte plus de 45 000 repas par jour dans son centre de production à l'instar des cuisiniers traditionnels l'hygiène est primordial | On cuisine sur des grilles d'1 mètre 50 de long D'un côté on fait une grosse quantité de légumes sautés et de l'autre des pommes de terre sautées | On épice abandonnement En effet, la cuisine dans les avions a souvent l'air fade Peut-être est-ce dû à l'altitude qui troublerait nos sens Des études prétendent qu'un faible taux d'humidité et un air pressurisé rendrait nos papilles gustatives moins alerte Voilà une chose à prendre en compte quand on voyage | Les menus varient selon la destination du vol Vers un pays exotique on vous servira souvent un repas plus épicé Pour un vol national classique vous aurez droit à des saveurs beaucoup plus conventionnelles | On allume ensuite les grills à viande | On prépare le repas de l'équipage et des passagers ensemble Chez de nombreuses compagnies, le pilote et le copilote mangent deux repas différents En cas d'intoxication alimentaire ou d'allergie l'avion aura toujours un pilote | Les mets préparés subissent ensuite une congélation express dans des congélateurs spéciaux | Les cuisiniers se nettoient également les mains avant de garnir les plats | On commence tout d'abord parce qu'il sera réchauffé à bord Les mets sont placés dans des plats en aluminium La taille des plats permet de respecter les portions Un plat trop rempli risquerait de se renverser pendant le transport | Une louche de sauce, une belle noix de beurre et voilà un repas de première classe en bonne et due forme | On pose des couvercles munis d'un orifice de ventilation | A chaque fois qu'un menu doit changer le chef et les représentants de la compagnie aérienne font une réunion Le client goutte les échantillons et discute le choix des ingrédients Les négociations sont souvent longues avant d'arriver à un accord | Chaque détail est méticuleusement calculé jusqu'à la taille des récipients et leur agencement sur le plateau | Faire tenir tout cela voilà ce qui demande de grands talents d'organisation | Tout comme on définit précisément la place de chaque plat sur le plateau on fait de même pour leur contenu | En cuisine la présentation des aliments est essentielle | Bien entendu, les plats de classe économique sont moins fastidieux à préparer et leur arrangement moins millimétré | Les plateaux repas terminés sont rangés dans des chariots Ces chariots sont entreposés dans une vaste chambre froide Ils sont disposés vol par vol | Il n'y resteront pas longtemps chaque plat préparé doit être servi dans la journée | Tous ces efforts sur la terre ferme seront, sans nul doute récompenses en l'air Car il s'agit là de nourriture de haute qualité |