1 00:00:02,900 --> 00:00:07,000 Les outriggers existent pour un rameur unique appelé 'skiffer' 2 00:00:07,000 --> 00:00:07,800 deux rameurs, 3 00:00:07,800 --> 00:00:11,000 ou toute une équipe 4 00:00:14,900 --> 00:00:16,400 Ils sont réalisé sur commande 5 00:00:16,400 --> 00:00:18,500 selon des critères très précis. 6 00:00:18,500 --> 00:00:21,600 Les rameurs doivent voyager légers pour pouvoir aller vite 7 00:00:21,600 --> 00:00:24,600 Ces bateaux sont donc réalisés en fibre de carbone renforcé 8 00:00:24,600 --> 00:00:26,800 beaucoup plus léger que le bois. 9 00:00:29,000 --> 00:00:31,900 On superpose plusieurs feuilles de fibre de carbone dans un moule 10 00:00:31,900 --> 00:00:34,300 et on coupe les bords. 11 00:00:39,400 --> 00:00:42,800 On vaporise de la colle sur des morceaux de thermoplastique texturés 12 00:00:42,800 --> 00:00:44,600 appelés 'vis d'abeille' 13 00:00:44,600 --> 00:00:47,600 Ensuite on les presse sur les feuilles de fibre de carbone 14 00:00:49,600 --> 00:00:53,000 La vis d'abeille constitue l'âme du bateau. 15 00:00:54,200 --> 00:00:56,700 Pris en sandwich entre les épaisseurs de fibre de carbone 16 00:00:56,700 --> 00:01:00,100 Ils renforcent l'outrigger sans l'alourdir. 17 00:01:10,500 --> 00:01:13,100 Ensuite on fait le vide d'air entre les épaisseurs 18 00:01:13,100 --> 00:01:18,200 puis on enveloppe le bateau dans une membrane respirante et du plastique 19 00:01:18,200 --> 00:01:20,200 La membrane respirante est une couche perméable 20 00:01:20,200 --> 00:01:22,200 qui évite que le plastique ne colle au moule, 21 00:01:22,200 --> 00:01:23,600 créant des poches d'air. 22 00:01:27,000 --> 00:01:30,200 Ensuite, le bateau est placé dans un long four. 23 00:01:30,200 --> 00:01:31,600 Sous l'effet de la chaleur la colle 24 00:01:31,600 --> 00:01:33,500 qui imprègne la fibre de carbone va fondre 25 00:01:33,500 --> 00:01:35,600 et souder les épaisseurs entre elles 26 00:01:40,900 --> 00:01:43,000 Au bout de huit heures à 99 degrés 27 00:01:43,000 --> 00:01:45,100 le bateau est déshabillé. 28 00:01:49,400 --> 00:01:53,400 On détache le plastique et la membrane respirante. 29 00:01:55,800 --> 00:01:57,700 Ensuite on sépare le bateau du moule 30 00:01:57,700 --> 00:02:00,500 grâce à des coins en plastique 31 00:02:06,300 --> 00:02:08,500 Le bateau ressort en un seul morceau 32 00:02:08,500 --> 00:02:10,800 Une couche d'après pulvérisé plutôt sur le moule 33 00:02:10,800 --> 00:02:13,900 adhère maintenant à l'extérieur de la coque. 34 00:02:16,200 --> 00:02:18,400 On vérifie le poids qui doit correspondre exactement 35 00:02:18,400 --> 00:02:20,900 à la demande du client 36 00:02:23,300 --> 00:02:24,900 Ensuite on renforce la baignoire 37 00:02:24,900 --> 00:02:28,200 avec plusieurs cloisons en fibre de carbone 38 00:02:37,800 --> 00:02:40,000 On colle de la mousse sur le bord intérieur de la baignoire 39 00:02:40,000 --> 00:02:42,800 en utilisant un morceau de bois comme guide. 40 00:02:51,300 --> 00:02:54,200 On dépose de la colle sur les cloisons 41 00:02:54,900 --> 00:02:56,700 Ensuite on positionne un cadre dans la baignoire 42 00:02:56,700 --> 00:02:59,100 pour qu'il adhère aux zones encollés 43 00:02:59,100 --> 00:03:00,600 La mousse dure collée sur les bords 44 00:03:00,600 --> 00:03:02,500 soutient le cadre de la baignoire. 45 00:03:09,800 --> 00:03:11,400 A l'aide d'un outil informatisé 46 00:03:11,400 --> 00:03:14,100 on perce des trous pour les éguidements et les portants 47 00:03:14,100 --> 00:03:17,600 et on égalise les bords depuis la poupe jusqu'à la proue 48 00:03:19,600 --> 00:03:21,700 On lisse les bords avec une mouleuse 49 00:03:23,300 --> 00:03:25,200 Maintenant le bateau part à l'atelier de peinture 50 00:03:25,200 --> 00:03:28,100 pour y'être poncer et y recevoir un après 51 00:03:30,400 --> 00:03:32,400 Tous les défauts son marqués pour être réparés 52 00:03:32,400 --> 00:03:34,800 car la moindre imperfection pourrait ralentir le bateau 53 00:03:34,800 --> 00:03:36,800 ou gêner le rameur. 54 00:03:39,500 --> 00:03:41,000 Une fois le bateau parfaitement lisse 55 00:03:41,000 --> 00:03:44,000 on pulvérise de l'uréthane ultrabrillant. 56 00:03:47,900 --> 00:03:51,100 Ensuite, on installe une dérive pour la stabilité. 57 00:03:51,100 --> 00:03:53,800 Grâce à un laser on aligne la dérive avec un guide 58 00:03:53,800 --> 00:03:55,800 pour la positionner précisément. 59 00:03:58,700 --> 00:04:03,200 On fixe un gouvernail et on le relie à un système de cordelettes qui serre à barrer 60 00:04:12,800 --> 00:04:14,500 Le bateau est équipé de chaussures spéciales 61 00:04:14,500 --> 00:04:16,000 ainsi qu'un siège coulissant 62 00:04:16,000 --> 00:04:17,900 qui permettent au rameur de céder de ses jambes 63 00:04:17,900 --> 00:04:20,200 pour aller plus vite 64 00:04:21,500 --> 00:04:24,000 Enfin on installe les portants pour les avions 65 00:04:27,800 --> 00:04:30,900 Avec tout le travail qu'il a fallu pour construire ces outriggers 66 00:04:30,900 --> 00:04:33,400 les rameurs vont battre des records ! 67 00:04:33,400 --> 00:04:43,400 Allons, allons , d'une heure !